第19届中国航空货运高峰会议在沪召开

       2025年11月25日至26日，被誉为“航空货运行业风向标”的19届中国航空货运高峰会议在上海外高桥喜来登酒店隆重开幕。本次峰会以“韧性重构·数字赋能·生态共生”为核心主旨，汇聚了来自全球30多个和地区的400多位行业人员，涵盖56家国际国内主流航司、200余家物流企业、跨境电商平台及监管机构代表，就航空货运领域的关键议题展开深度对话，为全球航空物流产业发展凝聚共识、指明方向。峰会召开期间，民航局恰好发布1-10月货运数据，为行业讨论提供了数据支撑。

   作为中国航空货运领域全球影响力的交流平台，本届峰会设置了CEO圆桌论坛、区域枢纽路演、实战型会前培训等多元环节，其中“市场情报分析”“数据互联应用”两大培训专场提前聚焦行业痛点，为参会者提供务实解决方案。峰会现场不仅吸引了国货航、东航物流、顺丰航空等国内龙头企业高层，还迎来了联邦快递、汉莎货运等国际物流巨头代表，翔业物流集团等新锐力量也参展，展现出全产业链共话发展的浓厚氛围。

   围绕“供应链韧性建设”这一核心议题，中国航空运输协会航空物流工作委员会主任李宗凌博士在发言中指出，当前全球航空货运已从贸易辅助通道升级为战略动脉，我国跨境电商货量占航空货运总量的60%以上，而电动汽车、工业机器人等制造产品出口的爆发式增长，正推动货源结构向“高精尖”加速演进。与会人员普遍认为，供应链韧性的提升需依托“网络多元化+模式创新化”双路径——2025年上半年我国新增的117条国际货运航线中，超80%集中于亚欧区域，鄂州花湖机场、新疆枢纽等新兴节点的崛起，正有效分散单一市场风险，构建起更具弹性的全球航线网络。

  “数字化转型”成为峰会讨论的高频词，多家企业分享了即将落地或刚刚投运的实战案例。东航物流相关负责人在现场披露，其位于上海浦东的全球智慧货站将于11月27日正式投运，该货站通过RFID秒级赋码、AI辅助安检等技术，投运后将使货物位移环节人力干预减少近50%；上海浦东机场的CT智能审图系统已实现危险品秒级验放，成都机场推行的“进口货物区内直转”模式则让单票通关节省约5小时。这些实践印证了行业共识：只有打通数据壁垒、推动检测报告全国互认，才能实现全链路可视化与高效协同。

   针对“冷链与危险品运输”这一细分领域，峰会重点探讨了特殊货物运输的安全与效率平衡。顺丰航空在论坛中提前分享了一项突破性成果——11月26日凌晨，其承运的国内三元动力锂电池商业化航空运输航班已从鄂州花湖机场安全飞抵深圳，依托AI系统实时监测12项核心参数构建全链条安全体系，运输时效较陆运提升近80%。在冷链运输方面，近期开通的上海-智利圣地亚哥直航航线案例引发热议，该航线将车厘子等生鲜产品物流时间压缩至24小时内，与会专家提出，未来需进一步完善冷链标准体系，推动温控技术与空运环节深度融合。

   峰会期间，多项合作意向达成成为重要成果。翔业物流集团在现场重点推介厦门翔安国际机场货运区建设成果，围绕运力投放、海外货站合作等与多家国际航司达成初步共识；郑州机场、无锡硕放机场等区域枢纽通过路演，与比利时奥斯坦德机场等海外节点签署合作备忘录，计划深化“空铁联运”“国际中转”等模式创新。李宗凌博士在总结中呼吁，行业需共同推动建立跨境电商危险品分级管理白名单，构建央地统筹的扶持机制，终实现“全球购”向“全球即时享”的升级。

       此次峰会的召开恰逢我国航空货运业快速增长的关键期——民航局11月25日发布的数据显示，2025年1-10月全国航空货邮运输量达831.2万吨，同比增长13.9%，其中国际航线货量356.8万吨，同比增幅高达21.7%。峰会达成的多项共识与合作意向，将进一步推动航空货运从“运输工具”向“产业链引擎”转型，为中国制造出海和全球贸易便利化提供坚实支撑。