中东空域受限冲击全球空运

       受中东地区局势持续紧张、多国空域实施通行限制影响，全球航空货运网络遭遇重大冲击，整体空运运力下降约 16%-18%，作为全球关键空运中转枢纽的海湾地区，出港货量环比暴跌 62%，迪拜、多哈、阿布扎比等核心枢纽运转受阻，亚欧、亚欧美等主流空运通道舱位紧张、时效拉长、成本上行。

       受安全运营与空域管控要求，多家国际航司陆续调整中东航线计划。德国汉莎航空集团于 3 月 24 日正式公告：将旗下汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空往返迪拜、特拉维夫的客运及货运航班停飞时间，统一延长至2026 年 5 月 31 日；往返德黑兰、阿布扎比、贝鲁特等高风险区域航线，停飞期限进一步延长至2026 年 10 月 24 日。此次大范围停飞覆盖客运与腹舱货运，直接加剧全球有效货运舱位短缺。

       伴随航班大面积取消与绕飞方案执行，多数跨洲航线航程延长 2-4 天，飞机有效载重下降 15%-20%，叠加国际油价高位运行，航司普遍上调燃油附加费，推动全球空运价格持续走高。当前市场呈现舱位紧、时效慢、运价高的特征，对电子产品、精密配件、生鲜医药等时效敏感型货物影响尤为显著。