freightnews网站援引埃及媒体Al-Mal News报道称，5月份数据显示，苏伊士运河的收入从2023年5月的6.48亿美元下降至3.378亿美元，下降了48%。今年5月通过苏伊士运河的船只也减少到1111艘，比2023年同期的2396艘下降了54%。货运量同比下降超68%，从1.429亿吨

航运界网消息，当地时间6月26日，巴拿马运河管理局（ACP）宣布，随着雨季到来，自8月5日起，新船闸将增设一个预约时段，将每日过闸船舶上限提升至35艘。ACP宣布，自即日起，将允许船舶通过该水道的吃水从46英尺提高到47英尺，并预计于7月11日进一步增至48英尺（即14.63米）。扩建后的巴拿马运河

庞大的地球、广袤的海洋，其实真正省时省钱的捷径航线并不多，东半球的海上大动脉——巴拿马运河持续干旱，西半球的海上大动脉——苏伊士运河又被红海危机所干扰……但也不是无解，开辟“第三条航线“的规划正被全球提上日程。开头我们说空运的北极航线，实际上海运也有一条“北极航线（Northeast Passage

本月初开始，巴以冲突的绵延导致整个中东红海地区动荡不安。作为“副产品”的也门胡塞武装开始频繁袭击过往船只——不区分军用和民用。被侵扰近20次之后，包括马士基、MSC、赫伯罗特、达飞在内的近10家集装箱班轮公司，以及BP和Frontline等能源运输公司，纷纷宣布暂停途径红海的航路，改由绕行南非好望角

“全球大动脉告急”的消息连日来引发多方关注。世界上重要贸易路线之一的巴拿马运河可通行船只数量减少，264艘船只等待通航。英国《卫报》14日报道称，这表明了气候危机对全球商业和贸易的影响。干旱导致巴拿马在今年5月宣布进入紧急状态，同时将通行船只的吃水深度下调至约13.4米，这意味着大型货轮不得不削减载

相信跨境卖家们对国际空运和国际快递都不陌生，但很多人觉得这俩是一回事，没有具体的区分开来。但如果想在物流方面做好，吸引买家的话，这两者还是要仔细区别开来。一、运输

AirTransportofGoods，英语名为IdentificationandClassificationReportforAirTransportofGoods，被称为航空运输状况鉴定报告书，俗称航空运输鉴定或鉴定。那么哪些货物需要提供航空鉴定