全球海运交通信息发布机构MarineTraffic（海洋交通）于2024年6月20日，在官方X账号（原：Twitter）上宣布，通过苏伊士运河的散装货船运输量急剧下降。根据MarineTraffic公布的数据，与2023年6月相比，2024年6月通过苏伊士运河的散装货船从118艘骤减至仅24艘，下降

庞大的地球、广袤的海洋，其实真正省时省钱的捷径航线并不多，东半球的海上大动脉——巴拿马运河持续干旱，西半球的海上大动脉——苏伊士运河又被红海危机所干扰……但也不是无解，开辟“第三条航线“的规划正被全球提上日程。开头我们说空运的北极航线，实际上海运也有一条“北极航线（Northeast Passage

被誉为“黄金水道”的巴拿马运河扼守着大西洋和太平洋连通处，180条海运航线从此经过，连接起全世界近2000个港口。2023年，在巴拿马这个世界年平均降水量第五多的，运河却面临缺水危机。今年情况有所好转，但随着气候变化和沿线人口暴涨，这个百年来沟通两洋的“人类工程奇迹”正面临严峻的长期挑战。干旱缺水一