盘兴高铁进入运行试验阶段
2025-10-15 09:07:59
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2025 年 10 月 11 日 8 时许，55901 次检测车从沪昆高铁盘州站缓缓驶出 —— 这一标志性动作，宣告盘兴高铁联调联试工作圆满落幕，正式转入运行试验阶段，也意味着这条承载着贵州 “市市通高铁” 使命的线路，距离开通运营进入冲刺倒计时。
作为连接沪昆高铁与黔西南地区的重要通道，盘兴高铁的线路走向与工程规模颇具亮点：线路自盘州站引出后，途经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇及兴义市清水河镇，终接入新建的兴义南站，正线全长约 98 公里，设计时速 250 公里。受贵州多山地貌影响，线路建设难度不小，全线共设桥梁 46 座、隧道 38 座，桥隧总占比高达 90%，堪称 “在群山间穿行的高铁”。车站设置上，线路共布局 3 座车站，其中盘州站为改建站，保田站、兴义南站为新建站，兼顾了交通接驳与区域服务功能。
进入运行试验阶段后，工作人员将围绕多项核心任务展开测试：通过故障模拟检验线路应对突发状况的能力，通过应急救援演练完善安全保障流程，通过列车运行图参数测试优化行车效率，再以 “按图行车” 的实战模式，验证整体运输组织方案是否适配运营需求。这些测试将为后续正式开通提供科学的技术支撑，确保线路安全、高效运行。
对贵州而言，盘兴高铁的意义远超一条普通交通线路 —— 它是贵州省实现 “市市通高铁” 目标的 “一公里”。待线路建成通车后，贵阳至兴义的通行时间将大幅压缩至 2 小时以内，贵阳与省内 8 个市（州）中心城市也将全面形成 “1-2 小时高铁交通圈”。这不仅能进一步完善西南地区铁路网布局，更能加速黔西南地区与省会城市、周边经济圈的互联互通，为当地旅游资源开发、产业协同发展注入新动能，对推动区域经济均衡发展具有深远影响。