年收入下降百亿元人名币！苏伊士运河何去何从？

近日，埃及苏伊士运河管理局主席Osama Rabie表示，受红海危机影响，苏伊士运河2023至2024财年的收入为72亿美元（约合523亿元人民币），与上一财年的94亿美元（约合682亿元人民币）收入相比，下降了23.4%。

具体而言，在2022至2023财年，苏伊士运河约有25910艘船只通过，总净吨位达15亿吨。但是自去年11月开始，胡塞武装持续对经过红海的船只发动袭击，迫使不少船只避开红海，绕道其他航线。据统计，在2023至2024财年，苏伊士运河船只通过数量约为20150艘，总净吨位达10亿吨。

对于埃及而言，苏伊士运河是埃及外汇的重要来源，其通行费和相关服务对埃及的国民收入、基础设施、就业和经济稳定极为重要。埃及当局近年来一直在努力增加苏伊士运河的收入，还在2015年对运河进行了扩建。

此外，苏伊士运河对全球贸易也至关重要。苏伊士运河是欧洲与亚洲之间短的航运路线。约有15%的世界航运量要经过苏伊士运河，运输商品包括石油、天然气等大宗商品。

Rabie强调，由于采取替代航线会增加航行时间和运营成本，红海持续的紧张局势不仅影响苏伊士运河，还将影响全球海上运输市场、贸易流动和国际供应链。

不仅运河的运量受到影响，而且运河区的招商引资亦受波及。埃及内阁在5月发表的一份声明显示，苏伊士运河经济区在2023年7月至2024年4月间获得了价值32亿美元的144个项目，远低于2022年7月至2023年5月间的49亿美元。

与去年同一时期相比，在2024年前两个月，苏伊士运河的贸易下降了50%。

今年3月，苏伊士运河经济区管理总局主席瓦利德·贾迈勒·埃尔丁（Walid Gamal El-Din）透露，在苏伊士工业区和港口的144个项目中，有67个获得了终批准，77个获得了初步批准。