Global air freight rates skyrocket and return to high levels, Middle East conflict leads to tight cabin space and insurance

      截至 2026 年 4 月初，全球航空货运市场整体运价持续走高，市场综合均价已达到2.67 美元 / 公斤（含燃油附加、安全附加等常规附加费用），周环比上涨幅度达10%。与本轮中东地区冲突爆发前的价格水平相比，全球空运均价整体涨幅已超过 50%，多条主干航线出现明显的舱位紧张、订舱延迟现象。

      分航线来看，中国至北美、东南亚至欧洲等全球核心贸易干线运价涨幅为显著，区间涨幅普遍在20%—70%不等，其中高时效快件、电商货物、精密零部件等刚需品类运价上浮更为突出。受区域安全局势、航线绕行及运力调配影响，中东区域及往来中东航线运价同步大幅攀升，部分线路涨幅同样超过 50%，局部热点航线甚至出现阶段性无舱可订的情况。

      成本端方面，本轮运价上行主要由两方面因素驱动：一是国际原油价格持续高位运行，航司燃油成本压力显著加大，燃油附加费随油价同步上调，直接推高整体报价；二是中东及周边区域安全风险上升，导致航空货运战争险、承运人责任险等保险费用大幅上涨，行业整体保险费率由此前的2%—3%区间上行至4%—5%，进一步抬升航司与货代端的运营成本。

      多重因素叠加下，全球航空货运市场整体呈现运价上行、舱位偏紧、成本高企的运行态势，高附加值货物、紧急补货类货物运输成本明显增加，跨境电商、高端制造、生物医药等依赖空运时效的行业受到较为直接的影响。